新能源汽车市场爆发式增添以及其它应用领域的市场开启，给锂电池描绘了一个更伟大的市场蓝图。

新能源汽车以及储能等市场一连增添对锂电池爆发强劲需求，同时也对电池企业在产品开发、手艺立异、交支付货、产能扩充、供应链管理等方面提出了更高的要求。

在第十四届高工锂电工业峰会上，高工咨询董事长张小飞体现，自2016年以来，新能源汽车市场高速增添。2020-2025年，预计新能源汽车规模将增添4倍，向万亿市场冲刺，吸引包括了华为、小米、大疆等巨头入局。

从车型销量占比来看，以低本钱优势的A00级车型和高端的B级C级车型一连提升，泛起显着的市场差别化，批注电动汽车的产品性能已经获得大幅提升，电动化市场渗透提速。

新能源汽车销量一连增添发动动力锂电池出货量飙升，而发动全球动力电池产能大规模扩充。

从2016年海内出货的30gwh上升至2020年的80gwh，2020年到2021年将增添一倍，预计2020-2025年，中国及全球动力电池出货量将增添5倍。

动力电池出货大幅增添给电池企业扩产提供了信心，目今全球已宣布的总妄想产能已经凌驾2000 gwh。

别的，包括电动两轮车、储能、叉车、船舶、工程机械、电动工具、特种车辆等其它应用领域的市场需求也已经翻开，给锂电池创立了更大的增添空间。

差别应用领域也对锂电池在手艺蹊径、产品开发和产能妄想等方面也提出了差别的要求。

张小飞指出，方形、圆柱和软包电池越做越大，对电池质料系统的要求也爆发了很大的转变。

从整体来看，三元电池依然在动力市场上占主流，尤其是在中高端车型领域，可是磷酸铁锂电池泛起快速增添趋势，市场占比一连提升。

阻止今年年底，磷酸铁锂电池在动力市场的占比将凌驾40%，2021年出货量同比增添有望超200%。到2022年，磷酸铁锂电池的专利会更开放，从而给磷酸铁锂电池提供更多的生长机会。

值得注重的是，动力电池出货量和产能大幅增添背后，电池企业在供应链方面所面临的压力和挑战也很是突出。

张小飞指出，2021年包括石墨化加工、六氟磷酸锂、添加剂VC、锂盐等上游焦点原质料都泛起供应紧缺，价钱暴涨的情形，给电池企业在包管生产交货和降本钱方面爆发重大的压力。

张小飞以为，现在海内的主要锂电池原质料的产能是富足的，要害是没有发产能使用率施展好，这要求质料企业要在生产自动化、供应链管理等方面升级优化。

在包管供应方面，张小飞建议电池企业可以在与供应商签署保供协议、入股供应商、合与供应商合资建厂、起劲开拓新供应商，穿透性采购要害原质料、结构矿产资源、结构电池接纳等，周全提升企业供应链竞争力。

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