新能源汽车市场爆发式增添以及其它应用领域的市场开启

，给锂电池描绘了一个更伟大的市场蓝图
。

 

新能源汽车以及储能等市场一连增添对锂电池爆发强劲需求

，同时也对电池企业在产品开发、手艺立异、交支付货、产能扩充、供应链管理等方面提出了更高的要求
。

 

在第十四届高工锂电工业峰会上

，高工咨询董事长张小飞体现

，自2016年以来

，新能源汽车市场高速增添
。2020-2025年

，预计新能源汽车规模将增添4倍

，向万亿市场冲刺

，吸引包括了华为、小米、大疆等巨头入局
。

 

从车型销量占比来看

，以低本钱优势的A00级车型和高端的B级C级车型一连提升

，泛起显着的市场差别化

，批注电动汽车的产品性能已经获得大幅提升

，电动化市场渗透提速
。

 

新能源汽车销量一连增添发动动力锂电池出货量飙升

，而发动全球动力电池产能大规模扩充
。

 

从2016年海内出货的30gwh上升至2020年的80gwh

，2020年到2021年将增添一倍

，预计2020-2025年

，中国及全球动力电池出货量将增添5倍
。

 

动力电池出货大幅增添给电池企业扩产提供了信心

，目今全球已宣布的总妄想产能已经凌驾2000 gwh
。

 

别的

，包括电动两轮车、储能、叉车、船舶、工程机械、电动工具、特种车辆等其它应用领域的市场需求也已经翻开

，给锂电池创立了更大的增添空间
。

 

差别应用领域也对锂电池在手艺蹊径、产品开发和产能妄想等方面也提出了差别的要求
。

 

张小飞指出

，方形、圆柱和软包电池越做越大

，对电池质料系统的要求也爆发了很大的转变
。

 

从整体来看

，三元电池依然在动力市场上占主流

，尤其是在中高端车型领域

，可是磷酸铁锂电池泛起快速增添趋势

，市场占比一连提升
。

 

阻止今年年底

，磷酸铁锂电池在动力市场的占比将凌驾40%

，2021年出货量同比增添有望超200%
。到2022年

，磷酸铁锂电池的专利会更开放

，从而给磷酸铁锂电池提供更多的生长机会
。

 

值得注重的是

，动力电池出货量和产能大幅增添背后

，电池企业在供应链方面所面临的压力和挑战也很是突出
。

 

张小飞指出

，2021年包括石墨化加工、六氟磷酸锂、添加剂VC、锂盐等上游焦点原质料都泛起供应紧缺

，价钱暴涨的情形

，给电池企业在包管生产交货和降本钱方面爆发重大的压力
。

 

张小飞以为

，现在海内的主要锂电池原质料的产能是富足的

，要害是没有发产能使用率施展好

，这要求质料企业要在生产自动化、供应链管理等方面升级优化
。

在包管供应方面

，张小飞建议电池企业可以在与供应商签署保供协议、入股供应商、合与供应商合资建厂、起劲开拓新供应商

，穿透性采购要害原质料、结构矿产资源、结构电池接纳等

，周全提升企业供应链竞争力
。

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